快!广深“超级高铁”要来了,东莞人或15分钟逛3城

房地产门户-房博士  | 2019年11月15日 15:23:23  | 来源:房博士综合
[提要] 广深或建磁悬浮城铁,未来深圳到广州仅需15分钟,并且拟经过咱们东莞…

重磅消息!广深或建磁悬浮城铁,未来深圳到广州仅需15分钟,并且拟经过咱们东莞

11月14日,深圳市发改委关于《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究》(以下简称,《规划研究》)招标公告刷屏,这条广深之间超高速连接通道备受关注。

早在今年6月,广深第二高铁正式被提上议事日程,这条首次连接广州和深圳两大城市核心区的高铁线路将有效解决目前广深两地铁路运力不足的问题。

未来,磁悬浮高铁广深第二高铁最有可能经过哪些湾区的重要节点?《广州市国土空间总体规划(2018—2035年)》中的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示,广深第二高铁将从深圳宝安机场出发,经东莞后到达广州境内的黄埔站,然后继续北上至白云机场站,最终到达广州北站。

现招标进行前期研究论证今年5月23日,我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。高速磁浮列车可以填补航空与高铁客运之间的旅行速度空白,对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。

《广州市国土空间总体规划(2018-2035年)》公布的粤港澳大湾区航空航运铁路图

近日,深圳市发展和改革委员会在官方网站上发布了《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究》(简称《规划研究》)需求公示,深圳市发改委指出:“高速磁浮技术具有高速度、高运能、高可靠性的优点,对促进国家区域间的要素流动具有战略意义。”

广深港高铁 图片来源网络

目前,广深两地间的铁路联系主要由广深港高铁和广深铁路承担,其中广深铁路速度较低,广深港高铁则接入广州南站,距离广州中心区距离较远,均难以满足两市中心间的快速联系需求。而且两条铁路的运能亦接近饱和,无法满足广深之间日益增长的客流需求。《规划研究》同时要求深入研究高速磁浮技术发展现状、国内外建设与运营现状。深晚记者从公告中了解到,广深高速磁悬浮城际铁路将重点参考和应用日本超导磁浮、德国常导磁浮以及国内高速磁浮相关技术标准。专家表示,广深第二高铁投入运营后,广深之间两个机场可能只需20多分钟即可互达。运能接近饱和广深核心区迫切需要高铁互联从广深铁路的200公里每小时,到广深港高铁的350公里每小时,再到未来的广深第二高铁……广深两座城市的时空距离正在最大限度地拉近,湾区人民的工作生活不再局限于同一个城市。

广深港高铁 图片来源:南方网

从广深之间交通的现状来看,目前广州和深圳主要通过广深高速公路、广深沿江高速公路、广深港高铁和广深铁路联系。随着经济增长和车流增长,高速公路一直承受着比较大的交通压力,尤其是节假日的拥堵情况较为严重。而广深港高铁接入广州南站,距离广州中心区距离较远;广深铁路接入广州中心区但运行时速低,最高时速为200公里,普通列车的时速则只有140公里,均无法实现两市中心之间的快速联系。今年初,在广东省两会上,多名来自深圳的省政协委员都在会上提交提案,呼吁启动广深高速磁悬浮试验线规划建设的前期研究,并将试验线纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。省政协委员王理宗指出:“规划新增一条深圳至广州中心区的高速铁路通道,不仅可以满足广深之间日益增长的客流需求,更可以实现广佛和深港快速联系。”广深机场或实现20多分钟通达今年6月,《广州市国土空间总体规划(2018—2035年)》草案通过广州市人民政府网等途径对外公示。该规划中公布的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示,广深第二高铁将串联宝安机场与白云机场。专家表示,广深第二高铁投入运营后,广深这两个机场可能只需要20多分钟即可到达。未来,磁悬浮高铁广深第二高铁最有可能经过哪些湾区的重要节点?《广州市国土空间总体规划(2018—2035年)》中的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示,广深第二高铁将从深圳宝安机场出发,经东莞后到达广州境内的黄埔站,然后继续北上至白云机场站,最终到达广州北站。

根据示意图,广深第二高铁还有一条支线,到达黄埔站北上后直接连接到广河高铁上的知识城站。

值得关注的是,《广州市国土空间总体规划(2018—2035年)》还提出,要推进广深港高铁至广州站连接线建设。规划图显示,这条连接线将串联广州南站、广州站、广州东站、黄埔站。事实上,去年编制的《深圳对外通道布局规划研究》也显示,为应对广深中心城区之间的高速直达铁路出行需求增长,深圳规划新增广深第二高铁通道,连接广州知识城、东莞中心区、深圳南山前海地区等广深科技创新走廊上的核心节点,北接湘粤第二通道,南延连接香港东大屿新中心。

未来磁悬浮城铁的建成,不仅让大家出行更方便,还能使广深之间或珠三角地区、大湾区加强沟通交流,你期待吗?(以上资讯来源于东莞日报官微)

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