大手笔!55个TOD站场规划!东莞交通大局已定

房地产门户-房博士  | 2020年06月18日 15:38:04  | 来源:房博士综合
[提要] 加快推进东莞火车站、东莞西站、虎门高铁站、常平“香港城”等10个TOD重点建设项目。

166.94公里地铁线路

55个TOD站场规划

佛莞城轨、深茂铁路、赣深客专

都将在近期通车或动工

2020年东莞要起飞了?

在刚刚结束的东莞两会”上,长达20页的政府工作报告中透露了一个令人振奋的消息——2020年东莞将高水平完成55个TOD站场规划编制,加快推进东莞火车站、东莞西站、虎门高铁站、常平“香港城”等10个TOD重点建设项目。

多个TOD项目有新进展

东莞市轨道交通局透露,按照《TOD综合开发规划及TID概念方案技术指引》,今年以来该局加快线站位已稳定的剩余55个站场TOD规划编制。目前东莞已谋划、建设一批TOD项目,最新情况显示,今年以来已成功出让万江旧福苑地块、东莞火车站TOD南侧等地块,虎门高铁站核心区经营性地块也已挂牌,将于6月29日截止挂牌。

东莞火车站TOD综合开发南侧地块(即2020WR006号建设用地)为例,将通过站城共构形成城市综合体。

东莞火车站TOD效果图

该地块的出让信息显示,东莞火车站TOD南侧地块将分散的四个地块分别确定容积率,通过地下空间互联互通,四个地块形成一个整体宗地进行公开招拍挂,由一家开发主体进行开发建设,实现整体规划、整体供地、整体开发的目标。出站层和进站层集散空间建设时,须结合原出入口平台做好与火车站站场的无缝对接,保护站场出入口配套设施,同时做好站场出入口平台的交通疏导方案。

根据东莞市公共资源交易网,该地块最终由龙湖及金地联手拿下。这意味着龙湖和金地在进行地块建设时,不能将同一宗地下的四宗分散地块分别开发,而是要统筹规划,保证地下空间的互通互联,保证TOD枢纽的人员流通效率,避免出现新的拥堵问题。

目前该宗地备案名为春江悦峯广场,总投资额将达68.8亿。

虎门高铁站TOD综合开发核心区地块(即2020WR025号建设用地)则将通过高水平谋划加配建,实现效益、效率全面提升。

虎门火车站TOD效果图

项目以整体设计、整体施工、整体运营理念建设,以枢纽站为中心进行集聚式开发,将多种交通功能整合,形成地下、地上多层次的步行交通体系,优化城市功能,提升城市品质。根据宗地公告信息,该宗地整体起拍楼面地价为6275元/㎡,其中商务金融用地起始楼面地价2904元/㎡,城镇住宅用地起始楼面地价14680元/㎡,地块竞拍时,商务金融用地和城镇住宅用地分别计价,按竞拍比例同比上浮,将于6月29日截止挂牌。

深茂铁路东莞段计划月底开工

根据市轨道交通局的最新消息,备受东莞市民关注的1号线一期工程目前正火热施工中,现在13个车站已进入主体施工,4个工点进入主体施工。

东莞轨道交通近期建设项目还包括:2号线三期、3号线一期、1号线二期、1号线三期、1号线支线一期、3号线支线,加上正在施工的1号线一期,这7条线(段)线路总长达166.94公里。

除了地铁,市轨道交通局还透露更多轨道交通的新消息——今年以来,东莞在国铁、城际轨道方面,全面加快赣深客专东莞段土建工程建设,计划2021年底开通;全面加快佛莞城际东莞段轨道工程建设,计划2021年开通;并完成深茂铁路东莞段工可前置审批工作,计划今年6月底开工。

赣深客专

赣深客运专线,又名赣深高速铁路,即京港高速铁路赣深段,是连接江西省赣州市与广东省深圳市的高速铁路,是《中长期铁路网规划》(2016年版)中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港(台)通道”的重要组成部分,广东段是中国铁路广州局集团有限公司自行承建的第一条时速350千米高速铁路。

赣深高铁示意图

赣深高速铁路正线由赣州西站至深圳西丽站,初期在深圳枢纽经联络线引入深圳北站,全长436.37千米,设15个车站,设计的最高速度为350千米/小时。全线预计将于2021年开通运营。

佛莞城际铁路

佛莞城际铁路全长36.7公里,西起广州南站,东至麻涌站、东莞望洪站,共设车站7座,设计运营时速200公里。项目于2014年12月26日开工,今年5月份已全线贯通,预计2021年通车运营。通车后,最快15分钟即可从麻涌到达长隆。

绿色线路即为佛莞城轨站点规划

深茂铁路

深茂铁路,简称深茂线,是中国广东省境内一条连接深圳至茂名的铁路,呈东西走向;是《中长期铁路网规划》(2016年版)中“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分。

深茂铁路示意图,其支线经过东莞

2014年6月28日,深茂铁路江茂段先行段开建;2014年12月,深茂铁路江茂段全线开建;2018年7月1日,深茂铁路江茂段建成通车。深茂铁路深江段预计于2020年开工建设;于2024年深江段通车。东莞段从属于深江段,预计将于本月底开工。深茂铁路东起西丽站、西至茂名东站,线路全长390千米,设计速度200千米/小时(江门至茂名段)、250千米/小时(深圳至江门段)。

(资讯综合自东莞日报、莞香花开、虎门太平官微)

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