感受四轨枢纽吸金魔力 畅想天曜星街创富盛况!

房地产门户-房博士  | 2021年03月08日 11:57:52  | 来源:房博士
[提要] 四轨铺 磁吸湾区和全城人潮!

从世界,到中国,轨交上的TOD式商业,正在成为一种创富新潮流。

东京伊势丹百货,新宿站TOD上盖,曾创下年销159亿的记录,登顶日本百货“店王”;北京SKP,望京站TOD上盖,2020年销售额达到惊人的177亿元,一举问鼎全球“店王”。

(重庆金沙天街效果图)

重庆金沙天街,沙坪坝TOD上盖,“成渝高铁、重庆地铁1号线、9号线、环线”四轨交汇,开业3天销售额破1亿,如今,日均超90万人次客流,年均吸纳3.2亿人次客流。

那么,TOD商业,为什么拥有如此强大的吸金魔力?今天,我们就拿东莞站TOD上盖的“天街一体铺”天曜星街举例,一探TOD商业背后的秘密!

四轨铺 磁吸湾区和全城人潮!

城市之所以被称为城市,一个重要的原因就是其交换功能,即“两通”——流通和交通,即商业的流通本质上是通过城市交通来实现的。交通越便利,商业繁华的可能性就越大。

(项目意向图)

那么,东莞站TOD的交通条件如何呢?

从规划上来看,纵观东莞55大TOD规划,东莞站TOD整体约100万㎡,是莞北唯一、站级最高的TOD,与东莞西站、虎门高铁站等10个TOD并列为东莞市重点建设项目。另外,东莞站还是广深铁路与地铁2号线、17号线(规划)的换乘站点,是东莞对外的综合交通枢纽。体量之大,地位之高,毋庸置疑。

具体来看,东莞站TOD将吸引哪些地区的人流呢?

东莞市轨道交通规划图)

广深铁路,将吸引广州站、广州东站、深圳平湖站、深圳站的人流;地铁2号线,将吸引莞城、东城、南城、虎门的人流;地铁17号线(规划),将向东吸引来自更多东莞城镇人流;东莞站-生态园—松山湖环湖有轨电车(规划),将吸引松山湖的人流;

TOD时代,有了汹涌而来的人流,便有了消费。

畅想未来,来自大湾区和全东莞的消费者,都可以非常轻松地通过“高铁、地铁、有轨电车、公交车、出租车、私家车、步行”等多元化交通方式,来到东莞站TOD上盖的龙湖天街,以及占据高铁口、地铁口优势位置的“天街一体铺”——天曜星街,享受到同步广东、深圳这样一线城市的高端消费体验。

大社区 执掌万人住区稳定消费!

当然,TOD不止是交通,因为TOD本身就是一个高度复合形态的综合体大城,“站城一体化”的设计,让成千上万的人居住在TOD大城辐射范围内,可以说是自带强大的消费能力。

东莞站TOD规划图)

东莞站TOD,定位为东莞东北部发展新核心,未来将以“一核、一轴、双心、六片区”布局结构,打造高效枢纽、活力都市和魅力空间。数据显示,半径1公里辐射内约15万常住人口,而这些拥有长久日常消费需求的客群,都将成为龙湖天街和天曜星街的稳定消费力。

商圈铺 共享天街高净值客户!

最后,天曜星街最大的靠山,就是一街之隔、无缝对接的约10万㎡的湾区首座龙湖天街。

一方面,背靠天街强大的客流导入能力,无缝共享来自天街的高净值客流;另一方面,全业态经营旺铺的设计,户户可餐饮、24小时运营,也有效弥补了天街22:00以后的商业需求。

待未来天街集中式开业,更将快速引爆商圈,为天曜星街提前锁定庞大客流!这是TOD商业的魅力所在,也是天曜星街商铺的优势和魔力所在!

(天街意向图)

罗斯柴尔德说过,“最聪明的投资,是把握住关键的机会。”

“四轨铺”、“大社区”、“天街铺”,在这些独特属性的加持下,天曜星街,可谓是天生自带光环,轻松拥有了庞大的客流基数,并且未来商铺的运营发展也将更加稳定有保障。

天曜星街,四轨上、天街旁,建面约30-109㎡珍稀餐饮铺,天街特大商圈,惟此可售商铺,难得创富机遇,全城火热争藏!

1.本项目推广名为“龙湖|金地 天曜城”,地名办核准名为“春江悦峯广场”;  开发公司为“东莞市嘉悦房地产开发有限公司”;  

2.本宣传资料为要约邀请,不构成要约内容,具体信息以合同约定及政府最终审批为准;

3.四轨含规划中17号线及有轨电车;

4.17号线来源于:2019年东莞市轨道交通网络规划http://www.rail-transit.com/xinwen/show.php?itemid=5597

有轨电车来源于:来源东莞时报

5. TOD规划来源于:《TOD综合开发规划及TID概念方案技术指引》

6.《东莞市轨道交通网络规划(2035)》来源于:中国轨道交通网http://www.rail-transit.com/xinwen/show.php?itemid=5597

7.本资料发布时间为2021年3月,本公司保留对宣传资料修改的权利,敬请留意最新资料。

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